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Consecuencias de la privatización de los aeropuertos

Desde el pasado mes de febrero toda la estrategia previa del Ministerio de Fomento para mantener un “núcleo duro”, estable y controlado, en el proceso de privatización de los aeropuertos, saltó por los aires y los  grandes bancos internacionales y los fondos de inversión y de pensiones, se hicieron con el control del 46% del capital de Aena SA. Si para el conjunto de los aeropuertos la solución es mala, ya que se llevan fuera una parte importante de su tremenda capacidad de generación de beneficios, para Canarias es una tragedia, porque representa la consolidación de un modelo de gestión en red que ha demostrado ser nefasto para los aeropuertos insulares. En una relación primaria de consecuencias adversas, cabe mencionar las siguientes.

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